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买不买“地铁房”?看了这些再决定

2019-5-9 00:37:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

  城市越建越大,交通轨道也越铺越多,上海马上要建15号线,北京的14号线明年也将全线贯通,长沙、郑州、西安的地铁也早已开工,乌鲁木齐等地铁也在建中。无疑给生活在城市的人们带来了便利,节约了交通成本。开发商们看准商机,纷纷打出“地铁房”的噱头。但地铁房就真的像广告中的那样完美无缺吗?融360总结了四大误区,带你看清地铁房的真相。


  一、广告上的“地铁房”不可信

  什么是“地铁房”,业内流传着一套评判标准,一般来说,距离地铁站点步行5分钟可到达的房子称之为“正地铁房”;10分钟内到达称为“准地铁房”;15分钟内到达称之为“近地铁房”。步行的时间越长,人们所耗费的精力和时间成本就越大,能享受地铁带来的好处也将越小。

  细心的购房者早就发现,有些楼盘在缩略了数倍的交通规划图上标出来地铁线路,然后宣称这个离地铁、学校、亿元特别近。事实上,有的购房者在买了"地铁房",等地铁真正修通之后才发现,从小区大门走到地铁站竟然要半个小时,令人啼笑皆非。


  二、地铁房远近要有度

  看到第二条,肯定有人会说,房子离地铁太远了不好,难道离近了也不好么?

  事实上,凡事皆有度。国外一项研究数字显示,从安全性和私密性角度而言,社区与地铁站的距离最少要保持200米,人流量较大的站口与社区之间则应距离300米左右,购房者不妨考虑步行时间15分钟内可到达地铁站点的项目,这样既可享受地铁的便利,又可有相对幽静的居住环境。

  而且,地铁多在地下数十米建造,地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。对于每天上班的年轻人来说,日出而作日落而息,受到地铁噪音的影响相对会小一些。对于那些想在地铁沿线买房养老的老年人,置业前一定要亲身体验一下,看自己能否适应地铁带来的噪音影响。


  三、 地铁房不一定能增值

  一般来说,已发展成熟的城市中心区由于原有区位条件已相当优越,修建地铁对房地产价格的影响不是很明显。而接近城市的边缘地区,由于区位条件的改善幅度很大,土地集聚利用比较显著,所以越是交通不成熟的区域,地铁对周边地区产生的效益越大,房地产价格的升幅可能也越大。


  四、 地铁房不一定方便

  一说起地铁房,普遍认知都是方便快捷,生活的便利性也提高了。实际上,地铁的开通,特别利好郊区的房子,但这绝不意味着有了地铁,在这里买房就可以高枕无忧了。

  因为在远郊,虽然可以乘地铁到市区购物、看电影等,但其付出的时间成本如何计算?而且,一些二三线地铁的地铁建设,达到覆盖全城的目标还有待时日,日常生活还要依靠其他交通工具。


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